фото: Pexels
На початку осені український паливний ринок залишається відносно стабільним, однак ціни в окремих мережах продовжують змінюватися
Станом на 1 вересня середня вартість бензину А-95 серед представлених великих операторів становить близько 80,63 грн за літр, дизельного пального – 91,77 грн, а автогазу – близько 43,43 грн. Найвищі цінники на основні види пального встановили OKKO, WOG та SOCAR.
Про це свідчать дані найбільших мереж АЗС, наведені «Главкомом».
Суттєва різниця між мережами зберігається як у сегменті бензину, так і дизельного пального та автогазу
Станом на 1 вересня 2026 року ціни виглядають так:
Найдорожчий стандартний бензин А-95 серед представлених операторів продають OKKO, WOG та SOCAR – по 83,90 грн за літр
Найвища ціна дизельного пального зафіксована на SOCAR – 94,90 грн/л. На OKKO та WOG воно коштує по 93,90 грн/л.
Найнижчу ціну на А-95 пропонує «БРСМ-Нафта» – 76,99 грн/л, а дизель там коштує 87,99 грн/л.
Різниця між найдорожчим і найдешевшим А-95 у наведених мережах сягає майже 7 гривень на літрі.
Порівняно з попереднім днем цінники змінилися у трьох великих мережах
На WOG бензин А-95, А-95+ та А-100 подорожчав на 1 грн за літр.
KLO підвищила вартість А-95+ та автогазу на 40 копійок за літр, а бензину А-92 — на 1 грн.
Водночас «БРСМ-Нафта» пішла у протилежному напрямку: бензин А-95 та дизельне пальне подешевшали на 1 грн за літр.
Таким чином, перший день осені не приніс єдиного цінового тренду: частина операторів переглянула прайси вгору, тоді як інші знизили вартість окремих видів пального.
Паливний ринок протягом літа демонстрував помітні коливання
Після здешевлення на початку сезону наприкінці липня бензин і дизель різко подорожчали. У серпні активне зростання поступово змінилося стабілізацією, а на гуртовому ринку дизельне пальне почало дешевшати.
Однак зниження оптових котирувань не завжди одразу відображається на стелах АЗС.
Експерт з енергетичних питань Михайло Гончар раніше звертав увагу, що роздрібний ринок зазвичай швидше реагує на зростання закупівельної вартості, тоді як зниження цін відбувається повільніше.
Український паливний ринок значною мірою залежить від імпорту, тому внутрішні ціни безпосередньо пов’язані із ситуацією на європейському ринку нафтопродуктів
На кінцеву вартість літра пального впливають одразу декілька факторів:
- закупівельна ціна бензину або дизеля;
- світові котирування нафти та нафтопродуктів;
- курс гривні до іноземних валют;
- логістичні витрати;
- податки;
- обсяг запасів операторів;
- сезонний попит;
- витрати самої мережі АЗС.
Важливим фактором залишаються й логістичні ризики. Пошкодження транспортної та портової інфраструктури змушує операторів перебудовувати маршрути та частково переорієнтовувати постачання на дорожчі сухопутні шляхи.
Окремим викликом для ринку залишаються удари по об’єктах паливної інфраструктури
За даними німецького Der Spiegel, які раніше наводив «Главком», від квітня було атаковано понад 200 українських АЗС.
Водночас масштабного дефіциту це поки не спричинило. Великі мережі відновлюють пошкоджені об’єкти, а диверсифіковані канали постачання дозволяють компенсувати частину втрат.
Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн раніше зазначав, що атаки на заправні станції мають не лише економічний, а й психологічний ефект, однак поки не призвели до системної дестабілізації українського паливного ринку.
Експерти наразі не характеризують ситуацію як паливну кризу
Проблеми з постачанням можуть виникати локально, передусім у регіонах, де логістика ускладнена безпековою ситуацією. Однак на загальнонаціональному рівні бензину, дизельного пального та автогазу на ринку достатньо.
Експерт Геннадій Рябцев раніше пояснював, що про кризу можна було б говорити у разі фізичної нестачі нафтопродуктів та відсутності можливостей швидко компенсувати дефіцит. Наразі, за його оцінкою, такої ситуації немає.
Початок вересня поки не демонструє передумов для одномоментного різкого стрибка цін по всьому ринку
Подальша ситуація залежатиме насамперед від вартості нафтопродуктів у Європі, валютного курсу, логістики та безпекових ризиків.
Суттєвий вплив матиме і сезонний попит на дизельне пальне, зокрема з боку аграрного сектору.
Таким чином, станом на 1 вересня паливний ринок України залишається забезпеченим, але ціни на АЗС суттєво відрізняються залежно від мережі. Для стандартного бензину А-95 різниця між представленими операторами становить майже 7 грн/л, для дизеля – близько 7 грн/л, а для автогазу – майже 4 грн/л.
